南王人讯 4月29日欧洲杯app，记者在深圳地铁松岗车辆段看到，一节节“蓝紫渐变色”的11号线新式列车被渐渐放弃在轨谈上，标记着11号线增购首列车获胜完成拜托，向着7月底不竭参加运营又迈进了一步。同期，地铁3号线四期首列车也于近日抵深，为年内通畅运营打下坚韧基础。

11号线新车计较7月底上线

有望缓解早晚岑岭客流拥挤

深圳地铁11号线通畅于2016年6月28日，是串联深圳市中心区与西部滨海地区的关键交通主线，兼具机场快线功能。跟着出行客流的突飞猛进，现在，11号线责任日日均客运量已达81.71万东谈主次。

现在，深圳地铁11号线现存列车数目及岑岭运能均已达到上限，为进一步餍足市民乘客的出行需求，深铁集团积极鼓舞11号线列车增购方式。

跟着4月29日首列增购车的获胜到段，11号线客流拥挤情况有望进一步缓解。据了解，新车到段后还将进行一系列组装、调试、试启动等责任，展望最快在本年7月份底不竭上线载客启动。

11号线新式列车外不雅内饰融入更多艺术元素

11号线新式列车与既有列车相通为A型车8节编组，第七节和第八节为商务车厢，最高时速120km，额定载客量2400余东谈主。与既有列车不同的是，新车外不雅和内饰方面蚁集了更多艺术元素。

记者了解到，11号线新式列车一起禁受国产化装备，车体为铝合金材质，在外不雅估量打算上沿用了传统准流线型车头作风，车身举座涂装颜色开始于深圳蓝紫色的夜景，涂装以几何化的块面分割营造当代、立体的视觉后果，车头前端融入三角梅的花瓣，通过渐变色搭配酿成节律感，体现深圳的王人市高贵与活力。

在内室估量打算上，列车扶手和座椅为蓝紫色，座椅两侧为花瓣销毁，举座作风显得愈加概况大方。两节商务车厢禁受环形销毁灯、花瓣仿生座椅、胡桃木纹饰板以及屏风断绝等商务估量打行为风，充分接头通往机场的高端商务搭客的搭车体验。

11号线新式列车当然也少不了“科技元素”。在便民顺次方面，每节车厢均开荒手机无线充电安装，匡助乘客科罚“电量不及”的燃眉之急。在列车构造方面，新式列车禁受多种气密浪漫期间，可裁汰车内气压变化，进一步进步乘坐惬意性。在节能环保方面，整车除玻璃钢头罩外，均禁受环保铝型材、铝蜂窝、铝板等材料，并禁受水性环保油漆。同期，11号线新式列车还禁受了永磁牵引系统，牵引节能20%以上。

3号线四期首列车抵深

计较年内通畅运营

记者了解到，11号线增购首列车到段本日，深圳地铁3号线增购方式首列车也抵达深圳，在横岗车辆段完成吊装连挂，标记着车辆调试责任的全面铺开，为3号线四期新线区段的通畅运营打下坚韧基础。

跟着两条领略增购首列车的获胜到段，深圳地铁运营行状进步及新线规画责任也将加快鼓舞。

采写：南王人记者 张美丽 通信员王禹程 胡芳芳 朱伟鹏欧洲杯app